morska-stocznia-remontowa-w-swinoujsciu

Wydawałoby się, że jeszcze nie tak dawno, bo w roku 2011 Morska Stocznia Remontowa w Świnoujściu przeżywała drugą młodość, miała ugruntowaną pozycję na rynku remontu statków, pełen portfel zamówień i inwestycyjne plany przyszłościowe.

Zaproszenie do programu przyjęli radni Rady Miasta w Świnoujściu: Sylwia Marszałek - Grupa Morska i Jacek Jurkiewicz - Prawo i Sprawiedliwość.

Gościem w programie był poseł KO – Platforma Obywatelska Arkadiusz Marchewka – przewodniczący Zachodniopomorskiego Zespołu Parlamentarnego.

To w jaki sposób w ostatnich tygodniach "działa" i podejmuje strategiczne decyzje Zarząd Morskiej Stoczni Remontowej Gryfia w Szczecinie w niczym nie przypomina cywilizacyjnych rozstrzygnięć i zapewne nie służy dialogowi Zarządu z 200 osobową załogą, ze świnoujskiego zakładu MSR której za wszelką cenę zamierza się pozbyć. i zlikwidować poprzez sprzedaż obecnie zajmowanych terenów w Świnoujściu.

Źle się zaczęło dziać w remontówce już od samego początku, od kiedy w roku 2013 decydenci wymyślili tzw. konsolidację, czyli połączenie Morskiej Stoczni Remontowej w Świnoujściu z oddaloną o ponad 100 kilometrów szczecińską Stocznią Remontową Gryfia.

Złudne było by stwierdzenie, że okres wakacji na wyspach to tylko słońce, woda i beztroska przyjemność z odpoczynku. Samorząd Świnoujścia w ostatnim wakacyjnym miesiącu sierpniu na brak pracy, podejmowanych decyzji przez prezydenta i naczelników wydziałów urzędu miasta nie narzekał.

W poniedziałek, 4 grudnia br. o godzinie 10.00 w Zachodniopomorskim Urzędzie Wojewódzkim w Szczecinie odbyło się robocze spotkanie w sprawie sytuacji i dalszych decyzji w sprawie działalności Morskiej Stoczni Remontowej „Gryfia”.

Wiele godzin materiału filmowego znajduje się w naszym telewizyjnym archiwum na temat konsolidacji i innych ważnych spraw i tematów związanych z działalnością Morskiej Stoczni Remontowej w Świnoujściu.