tunel-w-swinoujsciu

Tematyką ostatnich dni jest przedstawiona przez krakowską firmę projektową koncepcja systemu zarządzania ruchem drogowym w Świnoujściu.

Wyspa Uznam niestety nie jest z gumy i rozciągnąć się jej nie da na potrzeby np. planowanego, bezpiecznego i szybkiego ruchu drogowego. Doskonale o tym wiedza planiści i projektanci którzy kolejny raz przymierzać będą się do usprawnienia ruchu kołowego w granicach miasta położonego na wyspie.

W piątek, 7 czerwca br. w Świnoujściu, pod przewodnictwem Małgorzaty Zielińskiej wiceminister w Ministerstwie Inwestycji i Rozwoju, z udziałem m.in. wojewody zachodniopomorskiego, dyrektorów Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad z Warszawy i Szczecina, grupy projektantów i wykonawców, odbyło się wielogodzinne robocze spotkanie monitorujące inwestycję drogową - budowę tunelu w Świnoujściu.

Naszym gościem w programie Temat Tygodnia była Sylwia Jurzyk-Nordlöw pełnomocnik prezydenta Świnoujścia ds. środowiska przy realizacji dla miasta inwestycji strategicznych.

W ramach Tygodnia Zrównoważonego Transportu odbywającego się w Świnoujściu w dniach: 16-22 września br. W czwartek, 20 września br. mieszkańcy zaproszeni zostali do sali widowiskowej domu kultury na prelekcję, połączoną z prezentacją multimedialną związaną z pojazdami i… tunelem pt. "Możliwości ograniczeń i zmian w ruchu samochodów w Świnoujściu po otwarciu tunelu"

W poniedziałek, 17 września 2018 roku, od godziny 11.35 zegar zaczął odmierzać historyczny czas dla największej i najdroższej w dziejach nadmorskiego, wyspiarskiego grodu nad Świną inwestycji komunikacyjnej miasta.

W środę, 4 lipca br. w sali widowiskowej Miejskiego Domu Kultury odbyła się otwarta wielogodzinna debata przygotowana przez Urząd Miasta – „Dlaczego tunel a nie most?” Pytanie zawarte w debacie, naszym zdaniem nieco trąciło już szyszką, bo doskonale wiemy, że przynajmniej od 6 lat nie jest rozpatrywana przez Urząd Miasta inna alternatywa połączenia wyspy Uznam z wyspą Wolin jak tylko poprzez budowę tunelu drążonego pod dnem Świny. Może należałoby odpowiedzieć np. na pytanie: Dlaczego oba brzegi połączy tunel jednokomorowy, zamiast podwójny, tak jak to miało miejsce w Gdańsku pod Martwą Wisłą?

Na prośbę Prezesa firmy Astaldi Pana Paolo Astaldi, planowane 5 lipca bieżącego roku podpisanie umowy na realizację inwestycji budowy tunelu pomiędzy wyspami Uznam i Wolin, wraz z Festynem, który z tej okazji miał się odbyć w centrum miasta zostały przełożone.

17 kwietnia br. zgodnie z informacją Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Komisja Przetargowa dokonała ponownego wyboru najkorzystniejszej oferty w postępowaniu na zaprojektowanie i budowę tunelu łączącego wyspy Uznam i Wolin w Świnoujściu. Po ponownym przeanalizowaniu wszystkich ofert zgodnie z wyrokiem Krajowej Izby Odwoławczej i Sądu Okręgowego w Szczecinie jako najkorzystniejsza została wybrana oferta konsorcjum włoskich firm Astaldi S.p.A. i Ghella S.p.A. Pozostali oferenci mieli 10 dni na złożenie ewentualnych odwołań od wyboru wykonawcy.

W programie dwa ważne tematy związane z działalnością świnoujskiego samorządu i ostatnimi inwestycjami prowadzonymi na terenie miasta. Temat tunelu pod Świną. Wydawał się jeszcze kilka tygodni temu, że doczekał się szczęśliwego początku na jego realizację, gdy komisja przetargowa wybrała konkretne konsorcjum. Dziś wiemy, że składane są dalsze protesty firm uczestniczących w przetargach.

Jest ostateczna pozytywna opinia unijnych ekspertów w sprawie budowy tunelu pomiędzy wyspami Wolin i Uznam. Taką informację przekazał dziś w Zachodniopomorskim Urzędzie Wojewódzkim podsekretarz stanu w Ministerstwie Inwestycji i Rozwoju Witold Słowik.

W piątek, 24 listopada br. prezydent Świnoujścia ma kolejny powód do zadowolenia w temacie budowa tunelu w Świnoujściu. Otóż dzisiaj dotarła do Miasta ważna informacja.